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减震器扭转(抗扭)试验机在汽车减振器领域测试

更新时间:2020-04-22  浏览次数:

减震器扭转试验机主要测试汽车领域的减震器、减振器的扭转、扭矩、抗扭强度、扭转刚度、扭矩破坏、扭力变形、扭矩屈服、扭转破坏等力学性能测试。此检测方法适用于钻柱减震器、油压减震器。

减震器规格及压力试验机的选型:

外径mm

121

159/165

178

203

229

254

279

扭矩kN.m

10

15

15

20

20

25

30

汽车减震器扭转试验机满足的测试要求:

1、减震器在承受表1中所规定的比较大工作扭矩时,心轴应伸缩自如,无卡滞现象。

2、减震器在承受表1中所规定的比较大工作扭矩后,其周向复位误差应不大于30°。

3、减震器在承受表1中所规定的比较大工作扭矩时,油腔各密封部位不应渗漏,油缸不应发生塑性变形。

减振器抗扭强度试验机测试方法:

1、将减震器置于减振器抗扭强度试验机上,一端夹住心轴接头,一端夹住筒体。

2缓慢施加右旋扭矩,直至达到表1中的比较大工作扭矩,在保持扭矩的同时压缩心轴至施加比较大工作压力的30%-50%写,无滞现象,卸去压力载荷后心轴应能够自由伸出。

3如果不具备规定的试验条件,可去掉减震器内的减震元件,然后缓慢施加右旋扭矩,直至达到表1中的比较大工作扭矩,在保持扭矩的同时压缩和拉出心轴,其周向复位误差应不大于30°。

钻柱减震器: 在心轴和筒体上标记出一条母线,然后缓慢施加右旋扭矩,直至达到表1中所规定的比较大工作扭矩值,保持10min,其扭矩降应不超过5%卸去载荷,等候5min,让心轴自由向初始位置恢复,测量或计算心轴和筒体的标记母线之间的相对转角。如此反复进行三次,其周向复位误差应不大于30°。

油压减震器:测试完成后,检查油缸和油腔各密封部位,油缸不应发生塑性变形。

 减震器扭转试验机


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