减震器弹簧压力疲劳试验机用于检测减震器里面的弹簧在下座或者下压的过程中弹簧的往复次数、耐久次数、压缩疲劳、载荷疲劳、破坏疲劳、低频疲劳等力学性能。

减震器与弹簧集成一起，用来承担发动机、车身、底盘、货物和乘客的重量，同时缓和并衰减车辆在行驶过程中由于车速、路面造成的冲击振动。

减震器弹簧压力疲劳一般为静态载荷，在疲劳试验过程中对寿命进行有限元的分析。减震器弹簧下压过程中，作用于弹簧下座3/4螺旋面的载荷-时间，应力-时间根据计算公式来算出，而对应的应变-时间历程应基于修正方法将弹性应变转换为弹塑性应变。

减震器弹簧为什么要做压力疲劳测试？

1、减震器弹簧支撑整个车辆的舒适性、悬架系统的承载力，会降低车辆减震的效果，造成悬架的变形。

2、影响乘客的舒适性。

3、导致轮胎两侧受力不均导致车辆操控受阻，长时间会造成吃轮胎跑偏的想象。

减震器弹簧压力疲劳试验机的选择：

减震器弹簧疲劳试验机经过十多年的发展，有庞大型-到桌上型，有按键操控到触摸屏的升级，无论是在外观还是在软件上面都有很大的升级改造。

减震器弹簧压力疲劳试验机根据车辆选择的减震器弹簧的不同，选择的规格型号也不一样，中创试验机有500N、1000N、2000N、3000N、5000N、10kN等，有单工位、两工位、三工位、四工位等多工位的。

 

 

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