混凝土枕轨扣件组装疲劳试验机主要用于测试铁路干线60.75kg/m钢轨轨道结构、曲线半径不小于250mm，机车车辆比较大轴重250kN混凝土枕扣件组装疲劳、组装寿命、载荷疲劳、动态疲劳、动刚度等力学性能检测。

试验原理：

混凝土枕轨扣件组装疲劳试验机用被扣件把两根短轨组装在一根轨枕上，通过特制加力架向两根短轨轨头施加脉冲垂直力和横向力，以检验扣件抗横向力及保持轨距的能力。

枕轨扣件组装疲劳试验机荷载循环次数要求：

1、试验荷载为140-20kN。

2、荷载循环次数为2*10^4。

3、试验加载频率为4Hz。

操作步骤：

1、用被试扣件把短轨组装在轨枕上，对有螺栓式扣件，螺母扭矩为规定的组装扭矩。

2、把加力架放置在两股短轨轨头上，加力架与试验机加载头对中，轨枕底部垫平。

3、对加力架施加静载140kN，卸载，再预加疲劳荷载的一半(70-10kN )1 000次，然后卸

载。对有螺栓扣件，螺母按规定扭矩复拧，用道尺测定加力架两侧的轨距，取其平均值Gs为初始轨距。

4、对加力架施加规定的脉冲荷载，当荷载循环次数达2*10^5时停止试验，观查扣件有否损

坏或严重变形，并用道尺测定加力架两侧的轨距，取其平均值Ge为试验终了时轨距。

5、轨距扩大值△G为Ge一Gs。

 

相关文章：

铁路弹条扣件为什么要做疲劳寿命试验       铁路扣件弹条疲劳试验方法

干线铁路扣件弹条疲劳寿命试验机试验步骤