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汽车波纹管动静刚度试验机在新能源车领域的应用

更新时间:2019-01-07  浏览次数:

随着新能源汽车的新兴与崛起,一部好的新能源汽车当然离不开一套好的电路,而电路的好坏很大程度上是取决于线束的好坏,可是线束的外部环境也很重要,这时候波纹管就应运而生了。对此对于波纹管的检测也是生产企业必不可少的检测设备。主要检测汽车波纹管的哪些性能呢?中创小编带你从耐久疲劳、动静刚度、磨损、拉伸、撕裂方面来介绍。

汽车波纹管动静刚度试验机:可以检测汽车波纹管在模拟路况(静止环境)当中做动刚度、静刚度、耐久性、疲劳、寿命性能测试。

汽车应当如何选择波纹管呢?

线束上为什么一定要包线束波纹管,而不用别的其它的东西替代。因为波纹管在保护线束当中有它独特的功能,首先它非常柔软,可以根据需要弯成不同的角度,这是其它材料所比不了的,其次它可以耐高温,防火阻燃,简便操作,经济适用。同时汽车线束波纹管还可以耐酸碱,耐腐蚀,耐油污等特点。

汽车波纹管磨损性能选择四球摩擦磨损试验机来完成试验。

汽车波纹管常选用的规格型号有:

波纹管一般都不会选闭口的,因为波纹管一般都选择用在主线上,而主线的出线方向是不一致的,所以一般都选择破口的波纹管。另外选择波纹管要根据工作环境温度的不同选择不一样材料的波纹管。

波纹管大小一般根据线束的截面积来选用。线束的截面积一般为波纹管内截面积的3/4,如果线束的截面积为7.5mm2,则选用的波纹管为10mm2。

动静刚度试验机参数:

试验力

100kN

力测量范围

1%~100%

力示值准确度

±1%(动态)

力示值准确度

±0.5%

波纹管磨损测试机规格型号:

1、试验力范围(无级可调):10N~10kN

2、试验力示值相对误差:±1%

3、试验力长时保持示值误差:±1%F.S

4、摩擦力测试范围:0~300N

5、摩擦力测试误差:±2%

6、主轴转速范围(无级可调):200~2000r/min

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