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飞机结构件疲劳试验机试样的要求

更新时间:2017-11-24  浏览次数:

飞机结构件疲劳试验机主要适用于飞机结构件的耐久疲劳、往复疲劳、疲劳寿命、动静刚度等性能测试。

试验件支持:
  试验件的支持状态应尽量符合真实使用情况。采用约束点(含被动点)支持时,约束点(含被动点)应设置在非重点考核部位,且是静定的,应尽可能少地影响考核部位的内力分布,并不应使非考核部位出现过度变形或局部破坏;采用夹具支持时,夹具应能模拟试验件的边界条件,否则,应设置过渡段。
试验件吊装:
  试验件吊装所用起重吊具设计安全系数应不小于4,且应经过至少2倍吊装重量的试验验证。如为多点起吊,各点应装载荷传感器,以保证起吊平稳和各起吊点受力合理。
试验中问题的处理:
  试验中若发现试件过早出现裂纹,应找出裂纹出现的原因;按裂纹出现部位的可检性、可达性及严重性采取必要的修理或更换,使试验继续进行。


济南中创试验机专业生产电液伺服疲劳试验机、动静刚度试验机、扭转试验机、万能材料试验机、万能材料测试机、卧式拉力试验机等各种检测设备。